Hướng dẫn sửa chữa ô tô khi động cơ quá nóng!

Bạn sẽ phải xử lý thế nào nếu động cơ ô tô quá nóng khi đang đi trên đường? Rất nhiều trường hợp do không biết cách khắc phục dẫn tới hỏng hóc, chết máy và rất nguy hiểm cho người lái xe. Dưới đây tin tức Mro Việt Nam sẽ chia sẻ tới bạn cách sửa chữa ô tô khi động cơ quá nóng mà bất kì lái xe nào cũng nên đọc ngay! 

1. Dụng cụ sửa chữa ô tô cần trang bị trên xe 

Trước khi hướng dẫn cách sửa chữa ô tô khi động cơ quá nóng chúng ta hãy cùng điểm qua những dụng cụ sửa chữa cần được trang bị trên xe mà có thể bạn chưa chuẩn bị. 

Xem thêm: Các loại dụng cụ sửa chữa xe máy cần thiết phải có khi đi xa

Bất cứ một lái xe nào cũng cần biết rằng việc bảo dưỡng, sửa chữa xe là cần thiết cho những chuyến đi xa để đảm bảo an toàn vì vậy việc trang bị dụng cụ sửa chữa như: bộ đầu khẩu, tuốc nơ vít, cờ lê, mở lết,… là việc thực sự cần thiết. Tuy nhiên thay vì phải mua những dòng sản phẩm nhỏ lẻ khó bảo quản đa số lái xe thường lựa chọn đặt mua bộ dụng cụ sửa chữa đa năng hoặc bộ dụng cụ sửa xe chuyên dụng giúp tiết kiệm tối đa cũng như tiện lợi và linh hoạt hơn trong công việc sửa chữa. Đây được coi là sự lựa chọn khá thông minh!

Bạn có thể tham khảo những bộ sản phẩm đang được ưa chuộng nhất trên thị trường hiện nay: https://vattumro.com/dung-cu-cam-tay/bo-dung-cu

2. Hướng dẫn sửa chữa ô tô khi động cơ quá nóng 

Bạn là lái xe chuyên nghiệp hay mới bắt đầu đều cần phải đọc ngay những chia sẻ ngay dưới đây để có thể xử lý ngay trong trường hợp cần thiết. Đặc biệt là các bác tài chạy xe đường dài việc sửa chữa ô tô nhanh chóng thật sự cần thiết. Dưới đây là hướng dẫn sửa chữa ô tô khi động cơ quá nóng mà bạn có thể tham khảo ngay!

Trường hợp có thể dừng xe và kiểm tra 

– Bước 1: Dừng xe. Ngay khi phát hiện ra kim chỉ nhiệt độ động cơ quay tới chữ H (viết tắt của Hot: nóng), tài xế hãy tìm cách lập tức táp vào lề đường để dừng xe an toàn, tắt máy để động cơ nguội. Với những ngày nóng nên tăng cường để ý chỉ dấu nhiệt độ. Nếu nhìn thấy hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô phải dừng xe ngay.

– Bước 2: Mở mui xe. Mở mui xe để tạo khoảng trống cho hơi nóng động cơ thoát ra ngoài nhanh hơn. Một số xe có chốt ca-pô gần két làm mát nên tài xế cần cẩn thận, lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn.

– Bước 3: Không mở nắp két nước. Điều tối kỵ mà tất cả lái xe cần lưu ý là không được mở nắp két nước ngay bởi lúc này nhiệt độ cao khiến áp lực của nước trong két rất lớn, khi mở nắp có thể khiến nước phun trào ra gây bỏng.

• Sau khi đã chờ cho động cơ và hệ thống làm mát nguội bớt, lúc này hãy mở nắp két nước để kiểm tra. Hầu hết các xe đều có một bình chứa nước để dẫn vào két nước, có thể quan sát bằng mắt thường mực nước có đầy hay không.
• Nếu xe có bình chứa, hãy đổ đầy lượng dung dịch làm mát, nếu trường hợp khẩn cấp không có dung dịch làm mát có thể thay bằng nước sạch.
• Nếu xe không có bình chứa, bắt buộc chờ cho hệ thống làm mát nguội hẳn rồi mới mở nắp để thêm dung dịch hoặc nước.

– Bước 5: Tìm kiếm vết rò rỉ. Khá nhiều trường hợp xe bị quá nóng do hệ thống làm mát bị rò rỉ ở đường ống, đầu xi lanh hay các lá mỏng ở két nước do bị đá văng lên… Nếu không thể kiểm tra hay đưa xe tới một cửa hàng sửa chữa gần nhất để thợ kỹ thuật xem xét.

– Bước 6: Nếu xe đơn thuần là bị thiếu nước làm mát và đổ đầy trở lại thì có thể đi tiếp, nhưng nếu xe cạn khô nước mát bằng không xác định được nguyên nhân, tốt nhất hãy gọi cứu hộ.

Xem thêm: Đại lý cung cấp đồ sửa chữa xe giá rẻ uy tín tại Việt Nam

Trường hợp không thể dừng xe

– Bước 1: Tắt điều hòa. Hệ thống điều hòa làm việc kéo theo động cơ làm việc quá tải dẫn tới nhanh nóng.

– Bước 2: Chuyển sang chế độ nóng. Bật chế độ sưởi lên hết cỡ, mở quạt to nhất. Nếu trời nóng, hãy xoay cửa thông gió ra phía cửa sổ, hạ kính để khí nóng thoát bớt ra ngoài. Bởi lẽ, hệ thống này sử dụng sức nóng của động cơ để sưởi ấm không khí trong xe, do đó nếu lượng nhiệt này thoát ra càng nhiều, càng nhanh thì động cơ càng nhanh mát.

– Bước 3: Không di chuyển nhiều. Khi đã ở vào tình trạng động cơ nóng, không di chuyển dài như lúc xe bình thường. Thay vào đó, tần suất dừng nghỉ sẽ nhiều hơn.

– Bước 4: Tắt động cơ nhưng không tắt điện. Xoay chìa khóa tắt động cơ nhưng không tắt hẳn hệ thống điện, để bộ sưởi tiếp tục làm việc, sẽ giải phóng nhanh hơn khí nóng ra khỏi động cơ.